«Приглашаю на борт любителей уникальных путешествий: у нас самый длинный и дико красивый северный маршрут. Минимальные требования: походный опыт с проживанием в палатке от 10 дней. Для 3 и выше категорий этапов маршрута обязательно требуется парусный опыт. Финальное решение принимается после интервью (whatsapp, zoom, skype). Отправляйте заявку — обсудим»
Анатолий Казакевич
КАПИТАН И ОРГАНИЗАТОР ЭКСПЕДИЦИИ
«Приглашаю на борт любителей уникальных путешествий: у нас самый длинный и дико красивый северный маршрут. Минимальные требования: походный опыт с проживанием в палатке от 10 дней. Для 3 и выше категорий этапов маршрута обязательно требуется парусный опыт. Финальное решение принимается после интервью (whatsapp, zoom, skype). Отправляйте заявку — обсудим»
Анатолий Казакевич
КАПИТАН И ОРГАНИЗАТОР ЭКСПЕДИЦИИ
Вы окажетесь в абсолютно диком и первозданном мире!
Преодолеем
15000км
по морю за всёвремя экспедиции
Встретим более
100
китов, косаток, моржейи северных оленей 😉
Пересечём
180-й
меридиан, разделяющийЗападное и Восточное полушария
Вы окажетесь в абсолютно диком и первозданном мире!
Преодолеем
15000 км
по морю за всевремя экспедиции
Встретим более
100
китов, косаток, моржей и северныхоленей на своём в пути
Пересечём
180-й
меридиан, разделяющий Западное и Восточное полушария
Вы окажетесь в абсолютно диком и первозданном мире!
Преодолеем
15000км
по морю за всевремя экспедиции
Встретим более
100
китов, косаток, моржей и северныхоленей на своём в пути
Пересечём
180-й
меридиан, разделяющий Западное и Восточное полушария
Если вы думаете об участии в экспедиции, значит вы
Хотите взглянуть на мир под другим углом
Не переживать из-за дедлайнов и забыть про мобильный телефон, получить заряд энергии и новых идей для будущей жизни. Очистив свой разум, понять свои истинные цели и загрузиться свежими идеями
Хотите бросить вызов стихии и проверить себя на прочность
Только представьте: вы — один на один с морской стихией и красотой дикой природы. Пройдите путь, покорявшийся только самым сильным, выносливым и целеустремленным. Мы знаем: это путешествие запомнится вам навсегда
Хотите посетить уникальные и труднодоступные места
Это места, в которых можно оказаться только на борту «Искателя». Этот путь был проложен еще 150 лет назад cибирскими купцами, которые хотели попасть из Сибири в Америку
Если вы думаете об участии в экспедиции, значит вы
Хотите взглянуть на мир под другим углом
Не переживать из-за дедлайнов и забыть про мобильный телефон, получить заряд энергии и новых идей для будущей жизни. Очистив свой разум, понять свои истинные цели и загрузиться свежими идеями
Хотите бросить вызов стихии и проверить себя на прочность
Только представьте: вы — один на один с морской стихией и красотой дикой природы. Пройдите путь, покорявшийся только самым сильным, выносливым и целеустремленным. Мы знаем: это путешествие запомнится вам навсегда
Хотите посетить уникальные и труднодоступные места
Это места, в которых можно оказаться только на борту «Искателя». Этот путь был проложен еще 150 лет назад cибирскими купцами, которые хотели попасть из Сибири в Америку
«Когда уходил в поход, думал увидеть красивую природу, китов, косаток, пожить в морской романтике, а по результату вынес багаж иной: как живут люди другого государства, какой у них уклад, о чем думают»
Читать далее
Когда общались с эскимосами на Чукотке и Аляске, обнаружили, что эти люди сумели сохранить общие традиции, хотя сейчас их разделяет граница и океан. Для них было приятно сознавать, что все эскимосы вне зависимости от места проживания придерживаются тех же традиций
Александр Ломп
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ,
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2018 ГОДА
«Когда уходил в поход, думал увидеть красивую природу, китов, косаток, пожить в морской романтике, а по результату вынес багаж иной: как живут люди другого государства, какой у них уклад, о чем думают»
Читать далее
Когда общались с эскимосами на Чукотке и Аляске, обнаружили, что эти люди сумели сохранить общие традиции, хотя сейчас их разделяет граница и океан. Для них было приятно сознавать, что все эскимосы вне зависимости от места проживания придерживаются тех же традиций
Александр Ломп
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ,
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2018 ГОДА
Перенеситесь на 2 минуты
на катамаран «Искатель»
Смотрите ролик от участников экспедиции
Перенеситесь на 2 минуты на катамаран «Искатель»
Смотрите ролик от участников экспедиции
Друзья!
Вторая часть экспедиции "Байкал-Аляска" пройдет в 2021 году!
Во время этапов 2021-2022 года мы планируем вернуться на катамаране "Искатель" из Америки в Россию.
Сейчас мы внимательно следим за мировой ситуацией с коронавирусом. При расчете даты отплытия мы учитываем даже самый пессимистический прогноз. Поэтому планируемый выход из Ситки (Аляска) назначен на 15 мая 2021 года.
Сейчас мы зафиксировали цену и не повысим ее до 15 октября 2020 г.
Бронируйте места в экспедицию по ценам 2020 года!
Для участников, которые уже внесли предоплату за участие, стоимость в 2021-2022 году останется неизменной вне зависимости от всех внешних факторов, как остаются в силе все обязательства организаторов.
Вирус уйдет, нормальная жизнь восстановится — так что давайте планировать ее классной и драйвовой, а этого как раз в достатке в нашей экспедиции!
Друзья!
Вторая часть экспедиции "Байкал-Аляска" пройдет в 2021 году!
Во время этапов 2021-2022 года мы планируем вернуться на катамаране "Искатель" из Америки в Россию.
Сейчас мы внимательно следим за мировой ситуацией с коронавирусом. При расчете даты отплытия мы учитываем даже самый пессимистический прогноз. Поэтому планируемый выход из Ситки (Аляска) назначен на 15 мая 2021 года.
Сейчас мы зафиксировали цену и не повысим ее до 15 октября 2020 г.
Бронируйте места в экспедицию по ценам 2020 года!
Для участников, которые уже внесли предоплату за участие, стоимость в 2021-2022 году останется неизменной вне зависимости от всех внешних факторов, как остаются в силе все обязательства организаторов.
Вирус уйдет, нормальная жизнь восстановится — так что давайте планировать ее классной и драйвовой, а этого как раз в достатке в нашей экспедиции!
Маршрут
Экспедиция «Байкал–Аляска» — это глобальное путешествие
длительностью в несколько лет
2016–2019
2020
2021
2022
Маршрут в 2016– 2019 годах
поСмотреть карту этапов 2016–2019 годов
2016: Подготовительная часть экспедиции по рекам Сибири от Иркутска до Камчатки
1 этап — река Лена: Иркутск → Байкал → Усть-Кут → Якутск
2 этап — Кондер: Якутск → река Алдан → река Мая → Кондер
3 этап — Камчатка: Петропавловск-Камчатский → бухта Русская → бухта Моржовая
2017: оз. Байкал — полуостров Камчатка
г. Иркутск → пос.Листвянка → г.Северобайкальск → г. Якутск → г. Аян → г. Магадан → м.Лопатка → г. Петропавловск-Камчатский
7 000 км — 67 дней (30.05.2017 - 03.08.2017)
2018: Камчатка — Аляска
г. Петропавловск-Камчатский → г.Усть-Камчатск → о.Карагинский → Олюторский залив → г. Анадырь → г. Эгвекинот → б. Проведения → г. Ном → Национальный парк Дельты Юкона → г.Пайлот → д. Фолс-Пасс → Алеутские острова → о.Кадьяк → Хомер
6 100 км – 70 дней (17.06.2018 - 28.08.2018)
2019: Юг Аляски
пос. Хомер → пос. Кадьяк → пос. Сьюард → пос. Уитиер → пос. Ситка
2000 км - 18 дней (08.08.2019 - 26.08.2019)
Период подготовки
Нынешний год мы посвятим подготовке экспедиции, научной работе с использованием уже собранных материалов. И продолжаем формировать экипажи на путь от Ситки до Иркутска на 2021–22 годы!
Для участников, которые уже внесли предоплату за участие в этапах 2020 года, стоимость и на следующий год остается в силе, как остаются в силе все обязательства организаторов.
Вирус уйдет, нормальная жизнь восстановится — так что давайте планировать ее классной и драйвовой, а этого как раз в достатке в нашей экспедиции!
Маршрут на 2021 год: океан, ледники, Алеутские острова и Камчатка
Пожалуйста, обратите внимание, что даты указаны по местному времени, потому уточняйте их в зависимости от разницы во времени со своим городом или проконсультируйтесь с координатором проекта по номеру +7 3952 500-689
Планируемая средняя скорость катамарана (с учетом ожидания хорошей погоды) 60-90 км в день. При хорошей погоде «Искатель» проходит чуть более 300 км за 24 часа. Но делаем запас времени на рыбалку, съемку фото/видео
поСмотреть карту этапов 2021 года
1 этап: «Океан, ледники и суровая погода»
1 200 км / 18 дней /15.05-02.06 /
Ситка → Якутат → Валдиз → Сьюард
В первый день накануне старта побываем в самых знаковых для российской истории местах Ситки — города, который 60 лет был столицей Русской Америки и назывался Ново-Архангельском.
Далее нас ждет суровый 800-километровый переход по открытому океану от Джуно до залива принца Уильяма. В поселке Якутат мы остановимся на пару дней или даже больше — нам нужна хорошая погода, чтобы полюбоваться на один из самых невероятных пейзажей в мире — гору Логан высотой 5956 метров, которая находится рядом с океаном — это самый большой перепад высот в мире!
В последней части этапа нас ждут ледники, фьорды и дикие скалы. Ставим паруса и закидываем удочки — рыбалка здесь отменная, так что на обед – уха. По желанию, можем включать рыбу в меню хоть каждый день — это полезно и вкусно, и здешние места – раздолье для рыбаков. Самые яркие впечатления этапа — день в заливе принца Уэлльса, куда спускается большой ледник и где мы будем лавировать среди льдин.
2 этап: «Алеутские острова»
1 300 км / 16 дней / 03.06 - 19.06 /
Сьюард → Кадьяк → Фолс-Пасс
В менее экстремальный из этапов этого года мы стартуем из современного порта Сьюарда, окруженного красивыми пейзажами дикой природы. По пути заглянем на экскурсию на ферму, где разводят и потом выпускают мальков лосося. Это интересный предпринимательский опыт и вообще опыт сохранения рыбной популяции на Аляске. Вдоль побережья дойдем до острова Кадьяк – «самого русского места» на Аляске, которое раньше называлось «Павловской гаванью»: именно сюда приходили корабли купцов, здесь построены русские храмы и часовни, здесь большая русская община. На острове сходим в музей Александра Баранова, расположенный в самом старом русском здании на Аляске – ему 200 лет, пообедаем в русском кафе. От Кадьяка направимся в Фолс-Пасс
3 этап: «Эскимосия»
1 250 км / 14 дней / 20.06-03.07 /
Фолс-Пасс → Платинум → Хупер бей → Ном
От крошечного поселка Фолс Пасс в проливе Бечевина на Алеутских островах стартуем на север — более 400 км по открытому океану. Здесь холодно и сурово. Но у нас есть яхтенные костюмы. Идем в режиме гонки, под мотором и парусами, нам важно добраться до берега в выбранное погодное окно. Потом, идя уже вдоль берега, будем заходить в эскимосские поселки и погружаться в местный быт: занятие это увлекательное. Узнаем, например, о банных традициях, попробуем национальные блюда, послушаем байки про охоту. Информации об этих местах нет нигде, но они стоят того, чтобы до них добраться. Мы уже убедились в этом, когда шли по этим местам три года назад, теперь рады показать другому экипажу. Финишируем в Номе — городе золотоискателей, одним из культовых туристических мест Аляски. Каждый день сюда прилетает «Боинг» — так что проблем с возвращением домой ни у кого из экипажей не возникнет.
4 этап: «Пересекаем Берингово море»
1 300 км / 18 дней / 04.07-22.07 /
Ном → Берингов пролив → бухта Провидения → Анадырь
На пути от Нома на Аляске до Анадыря на Чукотке мы пересечем Берингово море (переход займет около 30 часов), границу между двумя государствами и линию перемены дат. Побываем в знаменитом поселке Провидения, может, смотря по погоде, заглянем на ближайшие острова и побываем в национальном парке «Берингия». Увидим огромные лежбища моржей, не менее огромные птичьи базары, медведей и дикие пейзажи побережья Чукотки. Погода здесь жесткая, будем узнавать прогноз и действовать по ситуации. Для «Искателя» эти места хорошо знакомы. Продолжим исследование чукотского колорита в столице территории — Анадыре с его яркими домами.
5 этап: «Чукотка и Камчатка»
2 300 км / 26 дней / 23.07-14.08 /
Анадырь → Усть-Камчатск → Петропавловск-Камчатский
Это будет один из самых диких и уединенных участков и так нашего уединенного маршрута среди дикой природы. Мы пойдем вдоль побережья двух красивейших морских регионов России — Чукотки и Камчатки, где на сотни километров вокруг кроме нас вокруг — никого. Только экипаж, сотни медведей на берегу, десятки китов, косаток, дельфинов в море, тысячи птиц на одном из самых больших птичьих базаров в мире. Своеобразными «пит-стопами» на маршруте станут только рыбзаводы, гостеприимно принимавшие нас на пути в Америку. Виды здесь такие, что не хочется опускать фотоаппарат. От одних только вулканов дух захватывает. Кстати, вам надо только взять побольше памяти, заряжать технику на «Искателе» можно без проблем.
Финишируем в Петропавловске-Камчатском, пройдя через Авачинскую бухту и оставляем катамаран на зимовку.
План на 2022 год: Охотское море, Шантарские острова и Байкал
В этом году мы пройдем по землям, где еще не были: отклонимся от маршрута, по которому двигались от Иркутска до Аляски, и разведаем немного другой, где также ходили купцы-первопроходцы Российско-Американской компании. Нас, например, ждут Шантарские острова и Николаевск-на-Амуре. А также уже знакомые Магадан, Хабаровск и Иркутск, где планируем завершить наш длинный путь домой в начале осени.
поСмотреть карту этапов 2022 года
1 этап: «Охотское море»
1 600 км / 22 дня / 17.06-09.07 /
Петропавловск-Камчатский → Магадан
Выходим из Петропавловска-Камчатского, огибаем мыс Лопатка, проходим через залив Шелихова, пересекаем Охотское море и швартуемся в порту Магадана — города, посетить который мы бы советовали всем любознательным путешественникам. Главные впечатления — дикая природа, рыбалка и крабы — мы побываем там, где они самые крупные в регионе и их много, очень много.
2 этап: «Магадан и Шантарские острова»
1750 / 27 дней / 10.07-06.08 /
Магадан → Охотск → Аян → Шантарские острова → Залив Счастья → Николаевск-на-Амуре
Магадан — Охотск — Аян: три первых пункта на нашей карте интересны с точки зрения истории. Также здесь живут гостеприимные люди — среди красивых пейзажей. 10 дней мы проведем в заливе Счастья и на Шантарских островах, посетим все самые интересные места и территории, куда не возят туристов во время экскурсий в эти края. Напомним, что у нашего катамарана всего 10 см осадки, так что мы можем забраться туда, где другие средства передвижения пройти не смогут. Кстати, острова сыграли свою роль в истории Российско-американской компании - например, именно по ее поручению впервые была сделана их топосъемка, проведены исследования. На острове Большой Шантар компания основала поселение. Так что эти места, все 15 островов, нам обязательно надо увидеть. А после дойти до Николаевска-на Амуре.
3 этап: «Исследуем Амур»
850 км. / 12 дней / 07.08-19.08 (Хабаровск-Улан-Удэ — фура 2 764 км. Разборка/сборка 5 дней) /
Николаевск-на-Амуре → Комсомольск-на-Амуре → Хабаровск
В этом этапе мы идем вверх по Амуру - одной из крупнейших рек России и мира, девятой по протяженности на планете. В Монголии ее называют «черной рекой», в Китае – «Черным драконом». Мы составим свое впечатление. По данным из разных источников, в этой реке обитают более ста видов рыб, поэтому рыбаки называют ее в первую очередь «богатой рекой». Проверим! Кстати, здесь водится кета и горбуша. Финишируем в Хабаровске, где нам предстоит разобрать катамаран и на фуре доставить до Улан-Удэ, столицы Республики Бурятия.
4 этап: «Через Байкал в Иркутск»
320 км / 4 дня / 25.08 - 29.08 /
Улан-Удэ — река Селенга — озеро Байкал — Иркутск
Улан-Удэ — город, в котором чувствуется раздолье. Здесь гостеприимно принимают, вкусно кормят, с удовольствием рассказывают об истории и традициях. Так что, если вы раньше не были в столице Бурятии, советуем приехать на день-два пораньше, чтобы посмотреть достопримечательности города, съездить в знаменитый Иволгинский дацан, попробовать блюда местной кухни – с ужина позами мы начнем финальный этап большого шестилетнего экспедиционного пути. Старт – утром! Движемся по полноводной Селенге - крупнейшей реке, впадающей в Байкал, и направляемся к озеру. Вокруг – дикие пейзажи заповедных мест Хамар-Дабана. В дельте реки гнездятся более 300 видов птиц, так что сможем полюбоваться и на них.
А потом – Байкал: своенравный, холодный, но мощный по энергетике. Мы увидим его разную красоту – северную и южную, пройдем под парусами возле острова Ольхон и по единственной вытекающей из Байкала реке - Ангаре – доберемся до Иркутска, из которого раньше управлялась вся территория Иркутской губернии на двух континентах, которую наша экспедиция исследовала шесть лет!
Маршрут
Экспедиция «Байкал–Аляска» — это глобальное путешествие
длительностью в несколько лет
2016–2019
2020
2021
2022
Маршрут в 2016– 2019 годах
поСмотреть карту этапов 2016–2019 годов
2016: Подготовительная часть экспедиции по рекам Сибири от Иркутска до Камчатки
1 этап — река Лена: Иркутск → Байкал → Усть-Кут → Якутск
2 этап — Кондер: Якутск → река Алдан → река Мая → Кондер
3 этап — Камчатка: Петропавловск-Камчатский → бухта Русская → бухта Моржовая
2017: оз. Байкал — полуостров Камчатка
г. Иркутск → пос.Листвянка → г.Северобайкальск → г. Якутск → г. Аян → г. Магадан → м.Лопатка → г. Петропавловск-Камчатский
7 000 км — 67 дней (30.05.2017 - 03.08.2017)
2018: Камчатка — Аляска
г. Петропавловск-Камчатский → г.Усть-Камчатск → о.Карагинский → Олюторский залив → г. Анадырь → г. Эгвекинот → б. Проведения → г. Ном → Национальный парк Дельты Юкона → г.Пайлот → д. Фолс-Пасс → Алеутские острова → о.Кадьяк → Хомер
6 100 км – 70 дней (17.06.2018 - 28.08.2018)
2019: Юг Аляски
пос. Хомер → пос. Кадьяк → пос. Сьюард → пос. Уитиер → пос. Ситка
2000 км - 18 дней (08.08.2019 - 26.08.2019)
Период подготовки
Нынешний год мы посвятим подготовке экспедиции, научной работе с использованием уже собранных материалов. И продолжаем формировать экипажи на путь от Ситки до Иркутска на 2021–22 годы!
Для участников, которые уже внесли предоплату за участие в этапах 2020 года, стоимость и на следующий год остается в силе, как остаются в силе все обязательства организаторов.
Вирус уйдет, нормальная жизнь восстановится — так что давайте планировать ее классной и драйвовой, а этого как раз в достатке в нашей экспедиции!
Маршрут на 2021 год: океан, ледники, Алеутские острова и Камчатка
Пожалуйста, обратите внимание, что даты указаны по местному времени, потому уточняйте их в зависимости от разницы во времени со своим городом или проконсультируйтесь с координатором проекта по телефону +7 3952 500-689
Планируемая средняя скорость катамарана (с учетом ожидания хорошей погоды) 60-90 км в день. При хорошей погоде «Искатель» проходит чуть более 300 км за 24 часа. Но делаем запас времени на рыбалку, съемку фото/видео
поСмотреть карту этапов 2021 года
1 этап: «Океан, ледники и суровая погода»
1 200 км / 18 дней /15.05-02.06 /
Ситка → Якутат → Валдиз → Сьюард
В первый день накануне старта побываем в самых знаковых для российской истории местах Ситки — города, который 60 лет был столицей Русской Америки и назывался Ново-Архангельском.
Далее нас ждет суровый 800-километровый переход по открытому океану от Джуно до залива принца Уильяма. В поселке Якутат мы остановимся на пару дней или даже больше — нам нужна хорошая погода, чтобы полюбоваться на один из самых невероятных пейзажей в мире — гору Логан высотой 5956 метров, которая находится рядом с океаном — это самый большой перепад высот в мире!
В последней части этапа нас ждут ледники, фьорды и дикие скалы. Ставим паруса и закидываем удочки — рыбалка здесь отменная, так что на обед – уха. По желанию, можем включать рыбу в меню хоть каждый день — это полезно и вкусно, и здешние места – раздолье для рыбаков. Самые яркие впечатления этапа — день в заливе принца Уэлльса, куда спускается большой ледник и где мы будем лавировать среди льдин.
2 этап: «Алеутские острова»
1 300 км / 16 дней / 03.06–19.06 /
Сьюард → Кадьяк → Фолс-Пасс
В менее экстремальный из этапов этого года мы стартуем из современного порта Сьюарда, окруженного красивыми пейзажами дикой природы. По пути заглянем на экскурсию на ферму, где разводят и потом выпускают мальков лосося. Это интересный предпринимательский опыт и вообще опыт сохранения рыбной популяции на Аляске. Вдоль побережья дойдем до острова Кадьяк – «самого русского места» на Аляске, которое раньше называлось «Павловской гаванью»: именно сюда приходили корабли купцов, здесь построены русские храмы и часовни, здесь большая русская община. На острове сходим в музей Александра Баранова, расположенный в самом старом русском здании на Аляске – ему 200 лет, пообедаем в русском кафе. От Кадьяка направимся в Фолс-Пасс
3 этап: «Эскимосия»
1250 км / 14 дней / 20.06–03.07 /
Фолс-Пасс → Платинум → Хупер бей → Ном
От крошечного поселка Фолс Пасс в проливе Бечевина на Алеутских островах стартуем на север — более 400 км по открытому океану. Здесь холодно и сурово. Но у нас есть яхтенные костюмы. Идем в режиме гонки, под мотором и парусами, нам важно добраться до берега в выбранное погодное окно. Потом, идя уже вдоль берега, будем заходить в эскимосские поселки и погружаться в местный быт: занятие это увлекательное. Узнаем, например, о банных традициях, попробуем национальные блюда, послушаем байки про охоту. Информации об этих местах нет нигде, но они стоят того, чтобы до них добраться. Мы уже убедились в этом, когда шли по этим местам три года назад, теперь рады показать другому экипажу. Финишируем в Номе — городе золотоискателей, одним из культовых туристических мест Аляски. Каждый день сюда прилетает «Боинг» — так что проблем с возвращением домой ни у кого из экипажей не возникнет.
4 этап: «Пересекаем Берингово море»
1 300 км / 18 дней / 04.07-22.07 /
Ном → Берингов пролив → бухта Провидения → Анадырь
На пути от Нома на Аляске до Анадыря на Чукотке мы пересечем Берингово море (переход займет около 30 часов), границу между двумя государствами и линию перемены дат. Побываем в знаменитом поселке Провидения, может, смотря по погоде, заглянем на ближайшие острова и побываем в национальном парке «Берингия». Увидим огромные лежбища моржей, не менее огромные птичьи базары, медведей и дикие пейзажи побережья Чукотки. Погода здесь жесткая, будем узнавать прогноз и действовать по ситуации. Для «Искателя» эти места хорошо знакомы. Продолжим исследование чукотского колорита в столице территории — Анадыре с его яркими домами.
5 этап: «Чукотка и Камчатка»
2 300 км / 26 дней / 23.07-14.08 /
Анадырь → Усть-Камчатск → Петропавловск-Камчатский
Это будет один из самых диких и уединенных участков и так нашего уединенного маршрута среди дикой природы. Мы пойдем вдоль побережья двух красивейших морских регионов России — Чукотки и Камчатки, где на сотни километров вокруг кроме нас вокруг — никого. Только экипаж, сотни медведей на берегу, десятки китов, косаток, дельфинов в море, тысячи птиц на одном из самых больших птичьих базаров в мире. Своеобразными «пит-стопами» на маршруте станут только рыбзаводы, гостеприимно принимавшие нас на пути в Америку. Виды здесь такие, что не хочется опускать фотоаппарат. От одних только вулканов дух захватывает. Кстати, вам надо только взять побольше памяти, заряжать технику на «Искателе» можно без проблем.
Финишируем в Петропавловске-Камчатском, пройдя через Авачинскую бухту и оставляем катамаран на зимовку.
План на 2022 год: Охотское море, Шантарские острова и Байкал
В этом году мы пройдем по землям, где еще не были: отклонимся от маршрута, по которому двигались от Иркутска до Аляски, и разведаем немного другой, где также ходили купцы-первопроходцы Российско-Американской компании. Нас, например, ждут Шантарские острова и Николаевск-на-Амуре. А также уже знакомые Магадан, Хабаровск и Иркутск, где планируем завершить наш длинный путь домой в начале осени.
поСмотреть карту этапов 2022 года
1 этап: «Охотское море»
1 600 км / 22 дня / 17.06–09.07 /
Петропавловск-Камчатский → Магадан
Выходим из Петропавловска-Камчатского, огибаем мыс Лопатка, проходим через залив Шелихова, пересекаем Охотское море и швартуемся в порту Магадана — города, посетить который мы бы советовали всем любознательным путешественникам. Главные впечатления — дикая природа, рыбалка и крабы — мы побываем там, где они самые крупные в регионе и их много, очень много.
2 этап: «Магадан и Шантарские острова»
1750 / 27 дней / 10.07-06.08 /
Магадан → Охотск → Аян → Шантарские острова → Залив Счастья → Николаевск-на-Амуре
Магадан — Охотск — Аян: три первых пункта на нашей карте интересны с точки зрения истории. Также здесь живут гостеприимные люди — среди красивых пейзажей. 10 дней мы проведем в заливе Счастья и на Шантарских островах, посетим все самые интересные места и территории, куда не возят туристов во время экскурсий в эти края. Напомним, что у нашего катамарана всего 10 см осадки, так что мы можем забраться туда, где другие средства передвижения пройти не смогут. Кстати, острова сыграли свою роль в истории Российско-американской компании - например, именно по ее поручению впервые была сделана их топосъемка, проведены исследования. На острове Большой Шантар компания основала поселение. Так что эти места, все 15 островов, нам обязательно надо увидеть. А после дойти до Николаевска-на Амуре.
3 этап: «Исследуем Амур»
850 км. / 12 дней / 07.08–19.08 (Хабаровск-Улан-Удэ — фура 2 764 км. Разборка/сборка 5 дней) /
Николаевск-на-Амуре → Комсомольск-на-Амуре → Хабаровск
В этом этапе мы идем вверх по Амуру - одной из крупнейших рек России и мира, девятой по протяженности на планете. В Монголии ее называют «черной рекой», в Китае – «Черным драконом». Мы составим свое впечатление. По данным из разных источников, в этой реке обитают более ста видов рыб, поэтому рыбаки называют ее в первую очередь «богатой рекой». Проверим! Кстати, здесь водится кета и горбуша. Финишируем в Хабаровске, где нам предстоит разобрать катамаран и на фуре доставить до Улан-Удэ, столицы Республики Бурятия.
4 этап: «Через Байкал в иркутск»
320 км / 4 дня / 25.08–29.08 /
Улан-Удэ — река Селенга — озеро Байкал — Иркутск
Улан-Удэ — город, в котором чувствуется раздолье. Здесь гостеприимно принимают, вкусно кормят, с удовольствием рассказывают об истории и традициях. Так что, если вы раньше не были в столице Бурятии, советуем приехать на день-два пораньше, чтобы посмотреть достопримечательности города, съездить в знаменитый Иволгинский дацан, попробовать блюда местной кухни – с ужина позами мы начнем финальный этап большого шестилетнего экспедиционного пути. Старт – утром! Движемся по полноводной Селенге - крупнейшей реке, впадающей в Байкал, и направляемся к озеру. Вокруг – дикие пейзажи заповедных мест Хамар-Дабана. В дельте реки гнездятся более 300 видов птиц, так что сможем полюбоваться и на них.
А потом – Байкал: своенравный, холодный, но мощный по энергетике. Мы увидим его разную красоту – северную и южную, пройдем под парусами возле острова Ольхон и по единственной вытекающей из Байкала реке - Ангаре – доберемся до Иркутска, из которого раньше управлялась вся территория Иркутской губернии на двух континентах, которую наша экспедиция исследовала шесть лет!
«Впечатления — огонь! Классное путешествие, когда ты видишь рядом китов, косаток, когда утром заходишь в туалет, а на тебя смотрит морж – это круто. И когда ночуешь рядом с берегом, а по берегу ходят медведи. Непередаваемые эмоции. От второго такого путешествия я бы не отказался»
Константин Лагутин
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ,
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2018 ГОДА
«Впечатления — огонь! Классное путешествие, когда ты видишь рядом китов, косаток, когда утром заходишь в туалет, а на тебя смотрит морж – это круто. И когда ночуешь рядом с берегом, а по берегу ходят медведи. Непередаваемые эмоции. От второго такого путешествия я бы не отказался»
Константин Лагутин
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ,
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2018 ГОДА
Судно
Cпециально для экспедиции «Байкал-Аляска» командой Анатолия Кулика
(г. Новосибирск) был создан парусно-моторный сборно-разборный катамаран океанского класса. Аналогичная модель прошла кругосветное путешествие
Судно
Cпециально для экспедиции «Байкал-Аляска» командой Анатолия Кулика (г. Новосибирск) был создан парусно-моторный сборно-разборный катамаран океанского класса. Аналогичная модель прошла кругосветное путешествие
Характеристики катамарана
Габариты
Двигатели
Скорость
Парусное вооружение
Высота мачты
Проживание
Экипаж
12х5,4 метра
2 подвесных
10-22 км/ч
грот, стаксель, генуя, геннакер
10 метров
палатка (в спальниках)
5-6 человек
В оснащение катамарана входят:
- навигационное
- камбузное оборудование
- рация
- спутниковый телефон
- спасательные жилеты
- сушилка
- зарядное устройство
- аптечка
- генератор 3 кВт
Ночевка в палатке в спальных мешках.
Характеристики катамарана
Габариты: 12х5,4 метра
Двигатели: 2 подвесных
Скорость: 10-22 км/ч
Парусное вооружение: грот, стаксель, генуя, геннакер
Высота мачты: 10 метров
Проживание: палатка (в спальниках)
Экипаж: 5-6 человек
В оснащение катамарана входят:
- навигационное
- камбузное оборудование
- рация
- спутниковый телефон
- спасательные жилеты
- сушилка
- зарядное устройство
- аптечка
- генератор 3 кВт
Ночевка в палатке в спальных мешках.
Андрей Прудников
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2019 ГОДА
«Я провожу в экспедициях большую часть года, часть организую сам - экстремальные, по диким местам, в суровых условиях, например, Крайнего Севера. На снегоходах, гидроциклах. И «Байкал-Аляска» привлекла меня тем, что такого экстрима у меня еще не было. Это тоже вызов, достойный»
Читать далее
Мои технические знания очень пригодились команде. Я внес изменения в конструкцию катамарана. Мне интересно участвовать в экспедиции и дальше, в следующие годы
«Я провожу в экспедициях большую часть года, часть организую сам - экстремальные, по диким местам, в суровых условиях, например, Крайнего Севера. На снегоходах, гидроциклах. И «Байкал-Аляска» привлекла меня тем, что такого экстрима у меня еще не было. Это тоже вызов, достойный»
Читать далее
Мои технические знания очень пригодились команде. Я внес изменения в конструкцию катамарана. Мне интересно участвовать в экспедиции и дальше, в следующие годы
Андрей Прудников
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2019 ГОДА
Наше меню
«Байкал-Аляска», пожалуй, лучший ресторан в мире! В этом уже убедились члены команды 2017–2019 года. Вместе мы сами можем добывать свежую рыбу, крабов и другие морские деликатесы и потому наше меню не ограничивается стандартным набором провизии, которую мы закупаем в экспедицию
Добавьте к этому, что каждая трапеза проходит на свежем воздухе среди потрясающих видов на море, океан, водопады, вулканы, горы, завораживающие закаты и рассветы! До таких впечатлений далеко даже ресторанам с мишленовскими звездами.
Наше меню
«Байкал-Аляска», пожалуй, лучший ресторан в мире! В этом уже убедились члены команды 2017–2019 года. Вместе мы сами можем добывать свежую рыбу, крабов и другие морские деликатесы и потому наше меню не ограничивается стандартным набором провизии, которую мы закупаем в экспедицию
Добавьте к этому, что каждая трапеза проходит на свежем воздухе среди потрясающих видов на море, океан, водопады, вулканы, горы, завораживающие закаты и рассветы! До таких впечатлений далеко даже ресторанам с мишленовскими звездами.
Анна Важенина
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2018 ГОДА
«Катамаран поднимается над водой всего на 50 сантиметров. То есть океан — вот он, только руку протяни.
И представьте: сидишь на носу, под тобой и вокруг — безбрежный океан, над тобой — синее небо, слева — горы, рядом играют стайки дельфинов»
Читать далее
В такие моменты по-настоящему, физически чувствуешь, что ты часть этого большого мира. Мощного, сильного, непридуманного. Здесь ты можешь быть сам собой. Это удивительное ощущение единения с миром. Только ради него стоит отправляться в такие путешествия
«Катамаран поднимается над водой всего на 50 сантиметров. То есть океан — вот он, только руку протяни.
И представьте: сидишь на носу, под тобой и вокруг — безбрежный океан, над тобой — синее небо, слева — горы, рядом играют стайки дельфинов»
Читать далее
В такие моменты по-настоящему, физически чувствуешь, что ты часть этого большого мира. Мощного, сильного, непридуманного. Здесь ты можешь быть сам собой. Это удивительное ощущение единения с миром. Только ради него стоит отправляться в такие путешествия
Анна Важенина
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2018 ГОДА
Экипаж экспедиции
На каждом этапе экспедиции экипаж состоит из 5-6 человек. Мы вместе управляем судном, организуем быт. Обслуживающего персонала здесь нет.
«Многие спрашиваю меня: зачем? Мокрый спальник, холод, ветер, туман, шторма. Не всегда можно подобрать в ответ нужные слова.
Но когда ты на 3-4 недели остаешься только с природой, с ее реками и морями, горными хребтами и вулканами, островами льда, с ее китами, касатками, медведями и северными оленями, все становится понятно!»
Анатолий Казакевич
КАПИТАН И ОРГАНИЗАТОР ЭКСПЕДИЦИИ.
ОПЫТ: ВИНДСЕРФИНГ, ЯХТИНГ, ФРИРАЙД, ПУТЕШЕСТВИЯ. 18 ЛЕТ ОПЫТА ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЕДИЦИЙ. FACEBOOK.COM/1KAZAKEVICH
ОСНОВАТЕЛЬ ГРУППЫ ПРОЕКТОВ «СФЕРА БАЙКАЛА» WWW.BAIKAL.TEAM
Экипаж экспедиции
На каждом этапе экспедиции экипаж состоит из 5-6 человек. Мы вместе управляем судном, организуем быт. Обслуживающего персонала здесь нет.
«Многие спрашиваю меня: зачем? Мокрый спальник, холод, ветер, туман, шторма. Не всегда можно подобрать в ответ нужные слова.
Но когда ты на 3-4 недели остаешься только с природой, с ее реками и морями, горными хребтами и вулканами, островами льда, с ее китами, касатками, медведями и северными оленями, все становится понятно!»
Анатолий Казакевич
КАПИТАН И ОРГАНИЗАТОР ЭКСПЕДИЦИИ. ОПЫТ: ВИНДСЕРФИНГ, ЯХТИНГ, ФРИРАЙД, ПУТЕШЕСТВИЯ. 18 ЛЕТ ОПЫТА ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЕДИЦИЙ. FACEBOOK.COM/1KAZAKEVICH
ОСНОВАТЕЛЬ ГРУППЫ ПРОЕКТОВ «СФЕРА БАЙКАЛА» WWW.BAIKAL.TEAM
Команды предыдущих этапов
Команды предыдущих этапов
Команды предыдущих этапов
Антон Истомин
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ,
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2018 ГОДА
«Меня увлекла идея настоящего путешествия, в моем понимании оно должно быть именно таким, как «Байкал-Аляска»: большим, непредсказуемым, когда у тебя есть вектор движения, а конкретный план маршрута выстраивается уже в процессе»
Читать далее
Это главное, но есть еще много поводов, почему я решил подняться на борт «Искателя»:
- пройти под парусом, глубоко понять и изучить все премудрости — поработать с парусами, понять, как ловить ветер
- побывать в незнакомых местах, пофотографировать красивые пейзажи, порыбачить в реках и море
- увидеть китов и косаток, оленей и медведей, которые никогда не видели людей,
- пожить без телефона, суеты и шума,
- увидеть новых людей, с другими представлениями о жизни,
- побыть среди бескрайних просторов в классной компании единомышленников, путешественников, экстремалов, с которыми каждый день будет интересно.
Антон Истомин
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ,
УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ 2018 ГОДА
«Меня увлекла идея настоящего путешествия, в моем понимании оно должно быть именно таким, как «Байкал-Аляска»: большим, непредсказуемым, когда у тебя есть вектор движения, а конкретный план маршрута выстраивается уже в процессе»
Читать далее
Это главное, но есть еще много поводов, почему я решил подняться на борт «Искателя»:
- пройти под парусом, глубоко понять и изучить все премудрости — поработать с парусами, понять, как ловить ветер
- побывать в незнакомых местах, пофотографировать красивые пейзажи, порыбачить в реках и море
- увидеть китов и косаток, оленей и медведей, которые никогда не видели людей,
- пожить без телефона, суеты и шума,
- увидеть новых людей, с другими представлениями о жизни,
- побыть среди бескрайних просторов в классной компании единомышленников, путешественников, экстремалов, с которыми каждый день будет интересно.
Почему именно такая сумма?
Мы не ставим цель заработать на продаже мест в экспедиции. Мы планируем расходы, составляем смету на проведение экспедиции и делим общую сумму на каждого участника
Оставьте заявку, и мы отправим вам смету экспедиции
Почему именно такая сумма?
Мы не ставим цель заработать на продаже мест в экспедиции.
Мы планируем расходы, составляем смету на проведение экспедиции и делим общую сумму на каждого участника
Оставьте заявку, и мы отправим вам смету экспедиции
Наша экспедиция — один из самых бюджетных вариантов посещения Аляски!
в 10 раз
дешевле аренды яхты по данным burgessyachts.com
на 60–100 тыс. ₽
доступнее автомобильных туров
по Аляске на то же число дней
Наша экспедиция — один из самых бюджетных вариантов посещения Аляски!
в 10 раз
дешевле аренды яхты по данным burgessyachts.com
на 60–100 тыс. руб
доступнее автомобильных туров по Аляске на то же число дней
Вопросы и ответы
Насколько безопасна экспедиция?
Безопасность — это наш приоритет. У нас не гонка, мы не стремимся пройти быстрее любой ценой, мы хотим предельно безопасно, спокойно, без рисков пройти по маршруту, получив яркие впечатления и перезагрузившись.
Итак, что делается для безопасности:
- Капитан связывается с МЧС и узнает погоду, если прогноз благоприятный — идем, нет — стоим столько, сколько нужно;
- Большую часть пути мы идем всего в 10-15 км от берега, видим его, при сложностях всегда можем быстро причалить и укрыться в бухте. Бывают и длинные переходы но у нас уже есть опыт прохождения этого маршрута, поэтому риск внештатной ситуации минимален
- На борту есть спасательные жилеты, запасная резиновая лодка,
- У нас два спутниковых телефона, возможность их зарядки, так что в любой момент мы можем связаться с большой землей,
- Капитан – опытный, организует и проводит яхтенные экспедиции более 18 лет.
Во сколько обойдется все путешествие для меня
200 000 руб за любой из этапов + авиабилеты + 10-30 тыс рублей - расходы на суше
Будем ли мы сходить на берег или все две недели идти в море?
Конечно, будем! Маршрут экспедиции построен так, что каждые 2-3 дня мы обязательно на берегу, чтобы сходить в баню, пополнить запасы продовольствия и топлива. Да и просто, потому что на берегу тоже много интересного: жители, с которыми мы беседуем и узнаем о культуре и экономике территории, порты, структуру которых интересно изучить, музеи. Да и просто иногда хочется пройти по лесу, подняться на гору. Конечно, там, где рядом нет медведей.
Отметим, что ночевать в основном будем в море: в укромных бухтах, на безопасном расстоянии от берега. Или в маринах, надежно пришвартовавшись.
Как нам добираться до места старта?
Команда экспедиции всегда готова проконсультировать о том, как кому удобнее добираться до места, где ему предстоит подняться на катамаран, а потом – как выбраться, чтобы улететь домой. Для каждого участника маршрут индивидуален.
Проблем с тем, чтобы долететь до старта и от финиша, нет: малая авиация развита на Аляске прекрасно, каждый день даже в самые отдаленные населенные пункты летает самолет. Пересменки экипажей экспедиции запланированы в точках, которые не представляют проблем с точки зрения логистики. Так что для каждого участника без проблем построим «дорожную карту».
На какой участок нужна виза? а на какой не нужна?
Виза США нужна только в 2021 году, на первые 4 этапа
Что надо сделать сначала: получить визу в США или забронировать место в экипаже? Помогают ли организаторы с получением визы в США?
После собеседования с капитаном и утверждения вас как участника экспедиции необходимо забронировать место в экипаже, внеся в подтверждение своих намерений небольшую сумму и подписав договор. При этом фиксируется стоимость вашего участия в экспедиции, которая будет неизменной. После этого можно подавать документы на визу.
Организаторы советуют агентство, которое помогает грамотно оформить документы для получения визы и прохождения собеседования в консульстве. При этом, напомним, что решение о выдачи визы принимает только консульство.
Как мы будем питаться на катамаране?
Экспедиционное меню с каждым экипажем мы обсуждаем заранее, потом вместе закупаем нужные продукты на месте — и отправляемся в путь. Обязательных приема пищи у нас три — завтрак ( с молочными кашами), обед (обязательно с супом) и ужин. Готовим по очереди (вообще все на катамаране делаем вместе – закупаем продукты, стоим на вахтах, моем палубу) или, если вдруг кто-то очень хочет взять на себя обязанности кока, по договоренности. Надеемся, что с рыбалкой повезет, и в меню часто будут рыбные блюда.
По экспедиционной традиции, на столе всегда чеснок, а в больших термосах – кипяток для чая и кофе. Впроголодь не живем никогда, желание придумывать новые рецепты приветствуем!
Можно ли будет позвонить с борта?
Да. На борту будет два спутниковых телефона Iridium, по ним при необходимости всегда можно связаться с «большой землей». На некоторых участках маршрута также хорошо ловят и обычные сотовые телефоны. «Искатель» оснащен и необходимым оборудованием для зарядки телефонов и другой техники.
Я хочу увидеть китов, на каком этапе их больше?
Больше всего китов в 2021 году можно увидеть в 1 и 2 этапе (Аляска) и в 4м (Чукотка и Камчатка).
В 2022 году самое большое количество китов ожидаем встретить на Шантарских островах (этап №2)